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중국 자동차산업의 어제와 오늘 그리고 미래...
중국 자동차산업의 어제와 오늘 그리고 미래... 중국자동차산업의어제와오늘그리고미래
1.중국 내 승용차 제조시장의 현황
(1)중국은 세계3대 자동차 소비국가
- 2003년 중국 자가용 146만대 증가
- 2004년 20여 개 승용차 신제품 출시
(2)지난해 중국 내 승용차 제조업체 12개사 증가
(3)작년 자동차관련 무역 적자액 100억 달러에 달해
(4)상하이 개인택시 고급화 현상 두드러져
(5)2003 상하이 중고차거래량 15만대 육박
(6)올해 자동차가격 10%이상 하락 전망
(7)中, 2004년 자동차수요 500만대 전망
2. 2003년 중국 자동차업계 10대 특징
(1) 인기차종에 대한 중개료 증가
(2) KD방식의 확산, 80% 국산차가 외국브랜드
(3) 중국, 리콜제도의 사각지대
(4) 매출실적 부진으로 마케팅 책임자 문책
(5) 신차 출시 당해연도 가격할인정책 실시
(6) 고가일수록 구매자가 많아
(7)지적재산권 관련 분쟁 발생
(8) 자동차 시장 호황에 따라 기타 업종의 시장진입 증가
(9) SUV 과열, 20여 브랜드 참여
(10) 국제 자동차 박람회 난립
3. 中 자동차 부품시장 `장밋빛` 2010년까지 연 평균 10%이상 성장 전망
(1)중국 자동차 부품시장의 전망
(2)中 자동차부품산업 표준화가 관건
(3)차량.부품 수입 사상 최고치 기록
4. 중국자동차 10대 메이커 선정 승용차 생산 첫 200만 대 돌파
5. 中國 승용차시장 수입차 가격파괴 예고
(1)수입차관세 하락으로 수입차거래량 급증
(2) 중국 올 승용차 가격 8% 하락 전망
6. 중국 자동차 산업 미래 발전 특징
7. 2004년 중국 자동차 조정단계 진입 전망
(1) 일기대중, 매출 10% 증가 목표
(2) 신룡, 대규모투자로 새 이미지 구축
(3) 중소기업, 금년 기대 높아
8. 中, 2020년 세계 제2 자동차 생산대국
13억의 중국인구 그들의 산업경제 성장은 눈부신 발전을 거듭하고 있으며 2003년 중국이 1인당 GDP 1천달러의 관문을 넘었다. 이미 빈곤기에서 벗어난 중국이 `등 따습고 배부른`시기로 접어든 것이다. GDP 3천 달러를 넘어선 동부 해안지역 일부 도시에서는 `마이카 열풍`이 부는 등 소비 붐이 일고 있다.
중국기계공업연합회의 전문가는 `1인당 GDP 1천달러 시대에 진입하면 자동차가 가정에 들어오기 시작한다. 3천달러를 돌파하면 자가용 자동차구매가 폭발적으로 늘어나게 된다. 현재 중국은 자동차가 가정에 진입하기 시작했으며 해안 주요 대도시는 이미 자동차 붐 시기로 진입했다`고 말했다.
중국의 자동차 수요규모가 독일을 초과하여 세계 3대 자동차 소비국으로 부상한 것으로 중국 국가신식중심은 내다보고 있으며 2020년에는 자동차 제2생산국으로 도약할 것으로 평가하고 있다.
이러한 상황을 토대로 KOTRA자료와 중국의 일간지, 간행물매체인 중국신화통신, 중국혜총기차상무망, 北京靑年報, 上海汽車報, 홍콩무역발전국, 廣州日報, 호남경제일보, 중국공업보, 자동차주보, KOTRA 광주무역관, KOTRA 상하이무역관 등의 자료에서 자동차 관련분야를 발췌하여 중국 자동차산업의 어제와 오늘 그리고 미래에 대한 정보를 제공합니다.
1.중국 내 승용차 제조시장의 현황
(1)중국은 세계3대 자동차 소비국가
국가정보센터 정보자원개발부 쉬창밍(徐長明) 부주임은 `중국은 2003년 국내자동차 총수요가 445만대를 돌파, 연속 2년 동안 30%의 고속성장을 이루며 독일을 제치고 세계3대 자동차 소비국가로 부상했다`고 밝혔다.
현재와 같은 발전 추세에 따르면 2004년 국내 자동차 수요량은 500만대를 충분히 초과할
세계가 자동차 소비 100대 당 중국인이 7.5대를 구매 2003년 중국자동차 총 수요는 445만 대로 미국과 일본 다음으로 세계 3위를 차지했다. 지난 2001년에는 자동차 총 수요량 237만대로 세계 7위였으며, 2002년에는 4위를 차지했었다.
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자료제목 : 중국 자동차산업의 어제와 오늘 그리고 미래...
파일이름 : 중국 자동차산업의 어제와 오늘 그리고 미래.hwp
키워드 : 중국,자동차산업의,어제와,오늘,그리고,미래
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